本文目录一览：
- 1、xss和xsx性能区别
- 2、自行车尺寸 XS/S/M/L 什么意思
- 3、日本 垃圾回收
- 4、跪求2019韩国剧情片电影，【免费高清】在线观看百度网盘资源
- 5、我想知道定向运动方面的东西
- 6、XS码是多大？
xss和xsx性能区别
XSX性能强，XSS价钱便宜
我个人的实际使用体验是相差不大，可能是我并不太在意画质。如果你追求4K UHD尽可能高渲染分辨率的情况下，XSX可以做到稳定60甚至是120，XSS只能是低渲染分辨率60-120或者高渲染分辨率稳30，两机器都很稳定，少量作品偶尔掉帧或者特定场景掉帧。但是如果不是4K UHD的情况下，你用1080p输出，那么XSX和XSS几乎完全没有区别，因为渲染1080p分辨率是基本功，不过要注意有些xboxone游戏在XSS上运行的版本是Xboxone S的版本，大概是900p的渲染，不是机能问题，是作品问题。玩X|S作品，XSS更高能做到4K60hz，还要什么自行车？“
自行车尺寸 XS/S/M/L 什么意思
品牌整车一般都以制式固定尺寸生产，但同一型号多以间隔2寸为一尺寸生产，例如：同一款车只出16、18、20寸，或有的车只出15、17、19寸的车架。就像买衣服时会分为S、M、L，而立管这个值不同的厂家本身又有不同的标准，所以导致这个值只能做为一个参考，粗略的估算。
所以下面会给出几个基本的判断标准：
1、根据立管尺寸选择公路车(大部分公路整车会标注车架尺寸 XS/S/M/L)
2、根据上管尺寸选择公路车：
以上为一般建议值，身短腿长者，尽量勿超出建议值，公路车尺寸宜小宜大，小了可以用长把立和调整坐垫。
条件允许，当然去做专业 FITTING 。
扩展资料：
我们还可以用以下 *** ，对爱车进行「精细调整」，以达到「量身订做」，让我们骑着更舒适。
1、更换不同长度的龙头
手放在握把时，自然弯腰到平常骑车的幅度，膝盖在画圆时长度不会与手轴摩差，这样的长度大概正好。
2、坐杆的高度可以调整
不要调的太高！虽然大落差会让人看起来很专业，但也会让你骑的很痛苦，先以坐垫跟龙头水平为基准
3、车座的前后位置可以微调
当踏板处于更低位置时，另一侧大腿与小腿成直角。
4、坐垫的俯仰角度
建议调成水平。微微前倾，骑一段时间后，再根据自己的习惯情况微调。
5 、脚踏曲柄的长度
通过更换不同长度的曲柄来调整的，让脚的伸张幅度不需要太长，适合身高标准，但是下半身比例比较短。
6、前叉上管长度是可以调整的
前叉上管高度可以使用增减垫圈的 *** 调整高一点，让坐垫与龙头高度保持等比例上升。
日本 垃圾回收
日本环保深入人心
来到日本旅游的人常常可以看到青山绿草的景区里树立着“请游客把垃圾随身带走”的标牌。在北海道的国立湿地保护区，我们发现湿地里铺设了几公里长的木板小道，游客们都自觉步行在这些小道上，没有一个人践踏湿地。
学会倒垃圾
在日本居住，一定要学会一件事：倒垃圾。在我生活的社区，周一和周四是倒“可燃垃圾”的日子，周二倒“不可燃垃圾”，周五倒旧报纸、瓶瓶罐罐等“可回收垃圾”。在楼下信箱处，贴着一张垃圾分类说明。附近的小超市都设有回收专桶，除了饮料瓶之外，喝完的牛奶纸盒包装也在专门的回收之列。
日本在进入最发达国家行列的同时，拥有了工业大国中更高的人均寿命和森林覆盖率，以及最发达的环保产业。而循环经济的理念不仅被写进日本的法律条文里，也深深地扎根在普通人心中。
曾是公害国
到过日本的人可能很难想像，如此干净的国家从前可是著名的公害大国。二战后，日本集中力量发展重化学工业。由于缺乏有效的环境管理，伴随经济起飞，日本的环境变得乌烟瘴气，濑户内海也成为了著名的“死海”。
上世纪五、六十年代，由于环境污染造成居民患病的情况在日本比比皆是：在熊本县，由于当地的氮肥厂直接排放含汞废水，污染了水俣海湾而使当地渔民患上了水俣病；在四日市，由于石油化工厂排放废气，导致周围许多居民患哮喘病死亡；在富山，由于当地的铅锌矿在采矿和冶炼中排放含镉废水，许多居民患上了骨痛病。
开始的时候，地方 *** 和肇事厂家为了维护自身的经济利益，千方百计地隐瞒实情。这招致了人们的强烈 *** 。于是，在各方的推动下，除了颁布一系列环境保护法令以外，日本 *** 还力图用文化理念去促进国人自觉的环保意识。
企业也环保
环保理念也深深植根于日本大企业的生产过程中。在参观丰田汽车公司厂房时，我们发现，工厂污水处理池的最终排放环节竟然被当作一个养鱼池，里面养了很多漂亮的鲤鱼。
同时，日本企业也开发出很多环保产品。日本企业已经掌握了从回收塑料瓶中提取树脂的技术，使作为饮用容器的塑料瓶得以再利用。
目前，为了解决钢材供应日趋紧张的问题，日本企业开始计划用木材来建造高层大厦。木质大厦能够减少环境负担：加工、组装乃至将来的拆迁都比使用混凝土简单，且整个过程没有二氧化碳的排放，而且，拆除后的木材还可以再利用。
希望日本所积累的经验和教训能让正在发展中的我国少走弯路，实现环境与经济的“双赢”。
环保的日本
10月4日至12日，我们广东省大学生代表团对日本进行了为期九天的访问。在日本，我们游览了大阪、京都、神户、横滨、东京等地的名胜，还参观了神户市环境未来馆、人类与未来防灾中心等地方。通过几天的亲眼所见、亲耳所闻及亲身体会让我对日本有了更进一步的了解。
其中印象最深的莫过于日本城市街道的整洁。同样是人口密集的现代化大都市，我们广州在高层建筑、立体交通等城市硬件基础设施上或许并不逊色于东京、横滨，但城市的卫生状况却差得很远。在广州的任何一个地方都可以看到被人们随手丢弃的纸巾、饮料瓶等垃圾，建筑物的外墙也多斑驳不堪，而在日本的街道处处都非常整洁，不见一点垃圾，房屋也是整齐而干净，就连公共厕所也一尘不染没有一点异味。更让我感到不可思议的是，日本的大街上几乎看不到垃圾箱，更不用说大型垃圾站了。别说是在银座、新宿等繁华街头，即便是在居民住宅区，�艘�献远�刍趸�曰嵘柚靡恍┕┒���掀俊⒐薜淖ㄓ美��渫饽愣颊也坏嚼��洹＞菟等毡救送ǔJ前牙��旁谒芰洗�写�丶摇1热纾琱omestay的那天，接待我的凉子 *** 到神户来接我去姬路。由于感冒，一路上我用了好几张纸巾。当我问她这些纸巾要扔去哪里，她很为难的告诉我垃圾箱很难找，还是先拿在手上等到了家再扔。虽然一路上带着垃圾多少会让我这个初来乍到的外国人觉得不方便，但是客观地讲这种做法确实保证了城市整体的卫生整洁。如果我们国家能推出类似这样的“把垃圾带回家”的政策，我一定积极响应，努力推动。
参观了神户市环境未来馆之后我对日本的垃圾处理问题有了更详细的了解。日本早在十多年前就把垃圾分为可燃垃圾和不可燃垃圾两类进行回收，现在对垃圾的分类则更为细致。就兵库县来讲，他们要求居民把生活垃圾划分成6类，甚至于连饮料瓶都要分成玻璃瓶、塑料瓶、铝罐等单独处理。并还要求居民在丢弃这些瓶瓶罐罐之前要将其冲洗干净。不同的垃圾要在每周不同的日子分开扔，且各种垃圾必须在当天早上8点之前扔在指定的垃圾收集处，如果错过了时间就只有等下次收同类垃圾时再扔。据环境未来馆的工作人员介绍，像神户市这样把垃圾分为6类在全日本来说其实根本算不上什么。日本南部的上胜町镇几年以前就已经对垃圾进行了34种分类，这个数字现在更上升到了44种之多。
另外日本对于如何扔垃圾还有许多具体的规定。比如，生活垃圾要用专门的垃圾袋装好并封口，这种垃圾袋对环境无污染，一般的商店都有出售。危险品如刀、碎玻璃等要用报纸包好，并贴上写有很醒目的“危险”字样的标签。大型包装用纸箱等则要展平，并用绳子系好。如果家中有什么大型物品要扔，比如家具、大型电器等，还要购买专门的大型垃圾处理券贴在上面，否则会被拒收。
如此复杂的垃圾分类 *** 听起来也让人头痛，所以日本的儿童从小就要学习正确处理垃圾的 *** 。比如我们参观的神户市环境未来馆（Kobe City Resource Recycle Center）就是免费向人们开放的，很多小学生、中学生会在修学旅行的时候到这里参观。里面的讲解人员都是一些做义工的退休的老人家，他们会非常热情地、不厌其烦地告诉你分类处理垃圾的重要性，并教你如何区分不同的垃圾。确实，要在日本生活就必须学会处理垃圾。对于不按规定处理垃圾的人，一般 *** 就会派人上门拜访、说服。
日本是一个大量生产、大量消费、大量丢弃的社会，为此日本 *** 及各界处处注意加强人们的环保意识。 *** 的宣传从以前的1R（recycle）转变为3R（reduce、reuse、recycle），也就是说首先要减少垃圾数量，其次是提倡重复使用和修理后使用，延长物品的使用寿命，最后才是资源的循环再生利用。在日常生活方面，比如，各种商品的包装上都印有保护环境的宣传语。在啤酒罐上，除了印有提醒未成年人不得饮酒的字外，最明显的标志就是“这是铝制品，请您配合回收”。就连人们平时使用的名片上，都堂而皇之地印上了“这是用再生纸印制”的字样。
回头来看我们中国，据说目前我国现存的生活垃圾超过60亿吨，工业垃圾66亿吨，而且每年正以1.3亿吨的速度递增。人均垃圾产量每天达到0.7公斤－1.2公斤。我们国家的垃圾处理问题严峻而迫切，在这个问题上日本人的做法确实有很多值得我们借鉴和学习的地方。
日本的环保农业
环保农业是由集约农业发展而来的，由于经济方面的问题，日本和其他发达国家一样，正相继出台了一些具体政策来促进环保农业的发展，同时加大宣传力度，加强国民的环保意识，以期尽早实现农业的持续发展。
日本的水稻研究居世界先进水平，水稻生产也有其自身的特色。随着人口的增长对产量的要求也越来越高，土壤养分趋于不足，需要把人畜粪尿、植物残体等用作堆厩肥施入水田，这样一来，容易造成河流、湖泊、封闭性海域的富营养化，饮用水也可能受到污染。因此，有关专家从水出发构想了环保农业的具体姿态。
水的净化。沿水流的净化及废水的重复利用：一方面，活化水田净化机能，利用还原土实现硝酸还原；另一方面，利用水渠河岸的植物除去营养物质。
水的循环利用净化：地下水通过管道灌溉旱田，其营养物质就被土壤及作物吸收而净化，这种情况某些程度上需要有灌溉用蓄水池，和为抑制藻类的发生而配备的适宜的装置。
建立地域水循环体系：将地域内地下水和地表水结合起来考虑，建立一个适当的地域水循环体系，以除去地域整体的富营养物质。为使地域外的负荷达到最小，而在地域内设计一个以农业为中心的地域环保计划，发展环保型农业。
有机废弃物的地域内循环处理。在地域环保型农业中，地域内产生的有机废弃物要在地域内循环处理，或利用耕地的还原作用使地域环境得以净化。
有机废弃物主要有如下几种类型：畜产废弃物，以生产自给饲料，首要的是将畜产废弃物施入耕地以维持其肥力，如价格适宜，也可考虑将这种处理推向市场。特别要注意的是饲料中的重金属添加及抗生粉的使用要适度。
污泥，生活废水、屎尿、村落排水中的污泥根据性状和条件尽可能地进行适宜的耕地还原处理，但要符合一定的质地基准，与重金属等有关的肥料取缔法、土壤环境基准等对污泥的处理也有所限制。目前耕地还原量只占污泥量的三分之一，预计以后随着生活物质的改善、住宅建设和水道设计的发展，污泥利用率会大大提高。
食品产业，工、矿业副产物和废弃物，食品产业副产物一般都做有机质肥料利用，预计随着环保农业的强化，耕地还原量也会越来越高。工、矿业副产废弃物如硫铵、氯铵、硅酸石灰等通过在农业上直接施用或经土壤循环而得以处理。
作物生产过程。建立地域内物质循环处理体系的基础是地域内作物的生产过程。这种基础决定了环境容量，成为地域环境计划的根本所在。日本把有机、轮作、施有肥农业视为环保农业的核心，有机物是维持地力之本，轮作可以避免连作障碍，施肥可以调节作物的生长状况。
农药对使用者的危害及环境的影响不容忽视，日本地下水屡次查出超标有害物质。因此，日本限制在饮用水源附近空中撒播农药，从而避免引起天敌的减少，提倡进行病虫害的综合防治，降低环境负荷。日本专家认为，由于不施用土壤消毒剂而使得轮作等措施对产量的增加不明显，也应算作环保农业。
日本的环保农业计划把“有机农业”作为其中一方面加以促进。典型的有机农业是无农药、无化肥的作物栽培。环保农业吸收了有机农业的成果的同时，拟探索一条把粮食供给和环保分离开来的途径。
日本人环保意识强
凡是到过日本的人，无论是常住，还是短期访问或旅游，几乎都对日本良好的环保状况留下了深刻的印象。那里山清水秀天蓝，能绿的地方都变绿了，甚至许多楼房屋顶也栽上了花草。据日本官方公布的统计数字，日本的绿化覆盖率高达66％以上。由于绿色拥抱着日本，即使刮大风，也无尘土飞扬，多年来，日本从没有发生过沙暴、尘暴。
据报道，日本重视环境保护也走过不短的弯路。二次大战后日本百业待兴，为了改变极为严重的困难局面，在恢复经济的过程中，日本 *** 几乎没有考虑过如何保护环境的问题，在六七十年代经济高速增长时期，曾频频发生破坏环境的事件，空气污浊，环境脏乱，人们的健康也受到了威胁。日本 *** 总结经验教训，一直把环保问题列入 *** 的重要议事日程。
改变观念加强环保意识是解决环保问题的关键，为此，日本 *** 首先从孩子抓起。从小学到高中，环保都是学生的必修课。孩子们不仅在学校学习环保知识，学校还组织学生们走出校门，如组织学生作垃圾问题的社会调查，或组织他们参观垃圾处理场和污水处理厂等，以增加孩子们的环保知识和意识。就是组织学生外出旅游，有的学校也不忘记在学生之间展开一项竞赛，看在旅游景点里哪个班级离开时比初到时更干净。另外，学校还定期与家长沟通，要求学生家长配合学校做好对学生的环保教育。不少学校定期搞一些如废品回收等与环保有关的活动，让学生和家长将家里的废旧报纸、塑料罐头盒等废弃物带到学校，由学校和家长联席会把旧物资送到回收站，所得款项再给学生购买一些学习用品。经过常年不懈的努力，重视环保成了日本人生活的一部分。
为了妥善并及时处理垃圾，日本 *** 还采取了一些具体措施。以东京为例，市 *** 将垃圾分为“可燃物”、“不可燃物”以及玻璃瓶和铁铝罐等类，并统一发放回收桶，要求居民按不同类别将垃圾放入不同的垃圾箱内。尽管分类放垃圾比较麻烦，由于人们环保意识比较强，大家还都是很认真地去做。另外，日本有关部门将垃圾回收箱放到了一切可以放的地方，如商店、公园、停车场、街头、广场等，垃圾回收箱在日本几乎是随处可见，并有专人负责。
日本吸烟的人不少，有报道说烟民人数占日本总人口的38.9％，但在地铁、电梯、宾馆走廊、商场等公共场所是不允许抽烟的，人们也都自觉遵守规定。有的烟民烟瘾很大，为了解决烟灰问题，他们外出都随身带着塑料或金属做的烟灰盒，绝不随地丢弃烟蒂。为减少汽车尾气，日本 *** 鼓励市民以自行车代步，并规定自行车可走人行道，以避免发生交通事故。
工业废料是造成环境污染的重要原因。为此，日本有关部门采用了新的监视系统，利用全球定位系统（GPS）跟踪运送废料的卡车的路径，卡车上装有传感器，对有怀疑的工地不间断地摄取卫星照片来核查土地形状的变化，从而查出那些违法倾倒工业废料的场所。
由于环保问题日益得到重视，日本企业的环保观念也在发生变化。许多企业开始从过去被迫遵守环境法规到现在自觉地加强环境保护。人们逐渐认识到，环境保护问题不仅影响全局，也决定企业的生死存亡。1999年以来，日本的“环境会计”制度在企业中迅速普及，实现“零排放”的企业在逐渐增多。
特别值得一提的是，近年来，日本相继制定了《容器包装循环法》、《家庭电器循环法》、《再生资源利用促进法》等一系列法律法规，逐步完善了环境保护方面的法制。目前，日本 *** 拟订的《循环型社会基本法》（草案）正在起步，这一法案的实施将使日本从现代经济社会转向“循环型经济社会”。现代经济社会更大特征是“大量生产、大量消费和大量废弃”，经济开发与环境破坏同步进行；而“循环型经济社会”特征是“更优生产、更优消费和最少废弃”的可持续发展。“循环型经济社会”的确立将导致产业结构的重大变革和科学技术发展方向的转变，并给经济带来新的增长点，创造新的市场。日本通产省估计，到2010年，与环境有关的市场规模将从现在的15万亿日元增加到37万亿日元，就业人数会从现在的64万人增加到140万人。日本经济计划厅预测，到2020年，环境产业将是日本经济增长的重要支柱之一。重视环保已经成为日本举国上下共同关心的大问题。
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我想知道定向运动方面的东西
定向运动在许多大型工具书中被称为“识途越野”，业内人士根据这项军体运动的基本特点通常称为“识图越野”，即参赛者凭借专用地形图和指北针按规定用最少时间寻找标明在地形图上的实地点标。
定向运动因形式和使用交通工具的不同，也就分为徒步、滑雪、山地自行车等定向地形图，本文主要简谈“徒步定向运动”，也称“定向越野”地图。
这类地图十分强调地面的通视和通行度的描述，近百年的发展多以西北欧的地貌为描述对象，使用的符号，色彩也是按欧洲人的习惯设计的，到1999年国际定向运动联合会地图委员会才在《定向运动地图制图规范》修订中，注意到世界其它地区的地貌特点，但仍然使用传统的西欧地图符号、色彩为主，也即ISOM2000。
初始，定向地形图为手工绘制的单色图或使用大比例尺的普通地图。二战期间，各国对地形图控制严格，使用普通地图的比赛往往在比赛过程中成为“寻宝”游戏。热心这项运动的人士认识到：没有供定向越野专用地形图就没有真正意义上的定向越野竞赛。
二战后，西欧一些国家开放1：20万地形图，有些国家的军队、警察引进定向越野作为训练课目，军用地图进入定向运动中。由于这类地形图的比例尺不适合于定向越野比赛，组织者常采取手工蒙绘地形图再到现场修测，创造了一些灵活的符号。50年代后，定向越野地图有了大的发展，定向越野运动也随之发展。
抛开现代意义上的定向运动，我国古代的“藏宝图”、“寻宝图”也算得上定向地形图了。上世纪初的西北欧童子军所做的“寻宝游戏”用图也只是表明地物逻辑关系的简单地形图，他们大多模仿成年人告知孩子如何走亲访友避开危险和走捷径的“导游”、“导走”图。现在一般不把这些“地图”列为定向地图的起源了。
在我国的单色素图中，一般不赋予白色有特殊的地图意义，而定向地图中，白色一般是指那些不影响奔跑的树木区域。这样就使定向地图从一开始就是“黑白”双色图，而这种对白色认识上的差异，许多时候直接影响到运动员读图。
50年代，国际形势发生了变化，定向运动的“发烧友”们在 *** 公开发行的地形图或普通地图上重绘定向越野用地形图，出现了白黑棕蓝四色地图，突出了徒步越野的地图特点，1950年在奥斯陆的定向越野比赛是四色地图的起点。50年代末的定向越野地图上又有了黄色，这五种颜色分别表示西欧地貌中的易奔跑树林（白）、地物（黑）、等高线（棕）、水系（蓝）、通视度（黄）。在冷战年代里，定向比赛多在西欧国家举行，1968年世界锦标赛中才统一使用1：2.5万五色地形图,图例符号60余个。由于西欧各国使用公制与英制之间的矛盾,地图比例尺大小争议较大。
70年代，国际军体理事会接纳定向运动，同时将绿色加入地图中，以表示地表植物与通行度、通视度。1976年世锦赛上出现了1：1.5万六色定向地形图,国际定向联合会也通过了大会确定的地图制图规范，俗称75规范。1982年和1990年又两次修订规范,增加了灰色及紫红色为定向地形图第7、8种颜色。1：1.5万比例尺为基本比例尺,1：1万为辅助比例尺,其它比例尺及符号大小均以1：1.5万比例尺为参照,同时制定滑雪、山地车、残疾人车、公园定向运动的特殊符号,甚至连字体也作了规定。
定向越野地形图,以等高距为5米的棕色等高线表示地表起伏；以黑色、灰色表示人工建筑；以网点疏密的棕色表示地面的硬度和村庄；以蓝色网点和线条等表示人工物及自然水系沼泽；以不同网点疏密及花纹图案表示植物与地面开阔、空旷度，黄色越深，通视度、奔跑度越好；以不同网点疏密的绿色、线条、或复色表示植物的疏密和对奔跑的影响度，绿色块越深，线条越密，植物越密，对奔跑影响也越大；紫红色多表示越野点标位置、线路方向、禁区等。
定向越野地形图不大于A3幅面，实地面积约3×4km，使用等角测量法，成图不整饰，多以自然地物或人为规定线为图界，有图名、比例尺、等高距注于图外，图内不得有任何数字和文字，真正的竞赛地图无图例，空白的地方多为广告、勘测、绘图人姓名、比赛主办单位等，有些定向越野地图印有小比例尺比赛区地理位置，图背面印有广告或竞赛专用表格，最重要的是在地图上印有实地间隔500米的平行磁子午线，特殊用图时，在图外印有指北针。除这两种确定地图南北的定向符号外，地图通用文字的字头必须朝地图的北方。
地图的纸张应为防水、120g以上的纸，正规比赛使用规定的清通色进行专色印刷，一般比赛可用四色印刷，但一般强调要有一个专色。
定向地形图的绘制在80年代还是手工绘制，后瑞典、挪威定向工作者研制出电脑绘图软件O.CAD5.0-O.CAD7.0，使定向地形图的绘制走向新的方向，使国际规范更易执行。
一张 *** 精良的定向地图不管它的幅面大小，都饱含着定向人的心血，有些图是用鲜血和生命换来的，定向地形图的美之所在就是定向人的奉献。
收藏、阅读定向地形图首先要以认识它的现势性特别强，常言道“春图不可夏用”，同一地区的定向地形图会应季节的不同、人工建筑等而变化，可以说定向地形图是用通用的符号描绘的比赛场地最现实的地表现状，它的精确度可与航摄图片相比美，收藏定向地形图,起码应学习《国际定向地形图规范》、《定向越野竞赛规则》、《定向指北针使用 *** 》，否则面对一张无文字的地图，会无所适从。有人建议收藏者还需学习点标说明符号，并参加一二次定向正式比赛，而不是参加那种娱乐式、旅游式的定向活动。
XS码是多大？
xs尺码比s码小。
一般的尺码的大小由小到大分别是：
1、XS＝男女身高155／160；
2、S＝男女身高160／165，男衬衫领围39；
3、M＝男女身高165／170，男衬衫领围40；
4、L＝男女身高170／175，男衬衫领围41；
5、XL＝男女身高175／180，男衬衫领围43；
6、XXL＝男女身高180／185，男衬衫领围44。
扩展资料
根据我国的相关国家标准，成年男女的服装尺码都是用号型制来表示的，除此之外，通常我们所看见的诸如S、M、L（通常用在休闲服饰上），或27、28、 29（通常用在裤子上），或44A、44B、46A（通常用在西服上）等标注 *** 都是不规范的，只是大家都习惯了，很多品牌还是会在号型制之外再辅以大家都以习惯的标注 *** 。
1、成年男女服装号型包括“号”、“型”、“体型”三部分。其中，“号”表示人体的身高（用cm表示，以5cm为一档）；“型”表示人体的净胸围（上装，一般以4cm为一档）或净腰围（下装，一般以4cm为一档）；“体型”表示人体净胸围与净腰围的差值。
2、体型分类代号为Y、A、B、C，Y体型为宽肩细腰型（偏瘦或肌肉特发达型），A体型为一般正常体型，B体型腹部略突出（偏胖体型），C体型为肥胖体。