本文目录一览：
- 1、海盗号的介绍
- 2、火星探路者号的着陆过程
- 3、火星着陆更先开始的是哪个国家？主要经过是什么样子的呢？
- 4、NASA发射的“海盗号”火星探测器，为什么用于行星保护的经费会占到了探测器总研制经费的25%？
- 5、海盗号的简介
海盗号的介绍
美国国家航空航天局(NASA)的海盗号（又音译成维京号）项目包括两个无人空间探测任务：海盗1号和海盗2号。每个航天器拥有一个用于从轨道上拍摄火星表面、运载着陆器以及进行与地球通讯中继的人造卫星。海盗计划是火星探测史上最昂贵的计划，也是1990和2000年代前最成功，提供信息最多的火星探测计划。
火星探路者号的着陆过程
着陆成功后，飞船打开外侧的3个电池板，重10公斤的6轮“旅居者”号火星车缓缓驶离飞船，落到火星地表。其行进路线是预先确定好的， 首先朝目标区西南部的一个长100公里、宽19.3公里椭圆形区域缓慢行进。 在探测区，经对由古代洪水冲刷形成的一个488平方米的小岛作详尽观察，科学家发现火星山谷平原暴发过多次洪水，并有众多由水冲击而来的圆形岩石，其中许多岩石沿同方向排列，表明它们受到同样水流的冲击。科学家推测当时洪水有数百公里宽，水流量为每秒100万立方米。
21时35分，“火星探路者”飞船发回更加激动人心的彩照。颜 *** 真的沙土、岩石、山丘、沟壑，还有“火星探路者”飞船、6轮探测车……
“火星探路者”飞船于1996年12月4日顺利启程，开始了近5亿公里的火星之行。经过整整7个月的飞行，它终于在7月4日逐渐靠近目的地。在飞临火星一定距离时，“火星探路者”飞船就开始巡航，做释放降落伞的准备。在火星上空5公里—11公里高度，携带气袋的巨大降落伞张开，然后急速飘然而下。300米高度时，飞袋自动充气，膨胀起来……最后脱离降落伞，弹跳着陆，“火星探路者”飞船和6轮探测车就置身其中。气袋一打开，它们便开始实地探测火星的光荣使命。
“索杰纳”火星车
名为“索杰纳”的6轮探测车是一个小型机器人，重量23磅，造价2500万美元。它具有人工智能，使用太阳能动力。它的行驶速度最快为每分钟2英尺，犹如蜗牛爬行。它专找岩石爬，目的是搜集有关岩石成分的数据。
美中不足的是，6轮探测车本应沿轨道板驶向火星地面，但凸出来的那部分气袋却挡住了它的去路，使它未能按时启动。地面控制中心一直在紧张地商讨对策。另外，6轮探测车与“火星探路者”飞船以及后者同地面之间的通信联络也出现毛病。到记者5日上午发稿时，地面控制中心说之一个障碍已基本排除，6轮探测车可望在晚上启动。对解决通信联络故障问题，地面控制中心也表示充满信心。
按照设计，“火星探路者”飞船和6轮探测车可在火星上分别运行一个月和一个星期以上。然而，这只是美国火星探测计划的步骤之一，今后十几年内还将进行多次探测活动，最终能够从火星上取回岩石和沙土样本。科学家们可据此进行分析研究，以确定火星是否曾经存在过生命。一些科学家指出，如果确定火星真的有过生命，那么它的毁灭就为地球上的人类提供了前车之鉴。只有全人类共同加强环保，才能避免重蹈火星的覆辙。
早在1976年，美国的“海盗”飞船就曾首次在火星着陆，并进行了探测。但是，1993年“火星观察者”飞船在着陆前突然失踪，一去不复返。21年后，“火星探路者”飞船再次成功登陆。有人大胆地预言，人类登上火星将不再是梦。
主要作务
按预定计划，火星车“旅居者”能工作到上周五就已经达到目的，可是从目前的情况来看，它还可以在火星上再漫游几个星期。着陆器工作时间还会更长一些，今后几个月里它还可能发回有价值的信息。
总的来看，此次火星探测计划结果要比事先预料的好。美国国家航空航天局执行本次火星探测计划的目的原本是一次演练，即验证整个计划是否具有可行性。现在看来，这一目的已经达到。另外，“火星探路者”此行还获得了许多有重大价值的信息，信息量是原计划的5倍。据说，分析整理这些信息需要几年时间。从已经得出的结论来看，此次计划所取得的成果可以概括为以下几个方面：
之一，使人类对火星地表景观有了直观的认识。“火星探路者”发回了数千张火星地表照片，人们从这些照片得知，火星阿瑞斯平原看起来就像地球上的荒漠；同地球一样，火星上也有山脉，有丘陵，有沟谷，甚至还有陨石坑。人们以前从来没有这么真切地观察过火星。
第二，使人类对火星岩石和土壤有了初步的了解。火星车“旅居者”此行的主要目的就是对火星上的岩石和土壤进行探测和分析。火星车上有一台阿尔法—质子—X射线光谱仪，能现场分析岩石的化学成分，并将分析结果传回地面控制中心。到目前为止，总共分析了两块火星岩石，但只有一块岩石的分析结果传回地面。已有结果的这块岩石在化学成分上与地球上的岩石非常相似，这是科学家们事先没有想到的。据说，另一块岩石与前一块完全不同，说明火星同地球一样，也有多种不同种类的岩石。从火星车留下的车辙看，火星表面是一层虚土，下面则是坚硬的壳层。
第三，使人类对火星气候有了更深入的了解。火星目前是夏季，从测定结果来看，火星白天地表温度约零下十几摄氏度，夜晚会降到零下70多摄氏度，白天有微风。“火星探路者”在距火星地表48公里高处测得的温度为零下170摄氏度，这是迄今记录到的火星大气层的更低温度。
第四，找到了一些支持“火星生命之说”的证据。认为火星上有生命的说法主要有两个依据：一是火星上曾经有水；二是在地球上发现的火星陨石中含有生物化石微粒。“火星探路者”拍的照片表明，几十亿年前火星阿瑞斯平原曾发生过特大洪水，证实了“海盗”号飞船21年前的判断。火星车对火星岩石的分析表明，这块火星岩石与地球上的一块火星陨石在化学组成上具有相同的特征，这起码说明这块陨石的确来自火星。科学家认为，目前还不能断定火星上曾经有过生命。
此次火星探测计划并非一帆风顺，问题集中在通信联系上，共出现了4次通信故障。
“火星探路者”飞船造价为2.7亿美元，发射与探测预算为1．96亿美元，总成本还不到“海盗”号火星探测计划的1/15。
火星着陆更先开始的是哪个国家？主要经过是什么样子的呢？
火星着陆更先开始的美国，美国在1997年首次登陆了火星，下面就让我们一起来了解一下火星着陆的主要过程是什么样的。
美国是全世界之一个登陆火星的国家，登陆火星的并不是人，而是美国国家航空航天局所制造的海盗号。海盗号它有着两个无人空间探测任务，海盗号一号和海盗号二号，每一个航天器都拥有着自己轨道的任务，他们虽然名字不同，但是主要构造都是相同的，海盗一号和海盗二号都是有一个轨道器和一个着陆器所组成的，他们发射的时间是不相同的。
海盗一号于1975年8月20日在美国进行发射，并且经历了将近一年的时间才进入了火星轨道，它的着陆器也到了同年的7月十号才登陆火星，而海盗二号是于1975年9月9日发射的，也大概经历了一年的时间，于1976年进入到了火星轨道，它的着陆器在1976年9月3日登陆。两个海盗号探测仪在着陆火星之后都完成着各自的任务，并且没有遇到任何的问题，它们持续工作了很长的时间，其中海盗一号着陆器工作的时间最长，持续到了1982年的11月，也就是将近七年的工作时间。
这两个无人探测仪主要是用于拍摄火星的表面，当时海盗计划也有人反对，因为海盗计划是火星探测史上造价更高的一个计划，但是没有想到他在进入火星轨道之后获得了很大的成功。在美国获得成功之后，20年代以后又陆续有许多国家进行了火星探测的计划，我国也在2020年的7月23号发射了长征五号去探测火星。将近一年的时间天问一号探测器着陆火星，并且把火星的影像图公布于众了。
以上这个故事，仅代表我个人的观点，如果任何错误敬请谅解。
NASA发射的“海盗号”火星探测器，为什么用于行星保护的经费会占到了探测器总研制经费的25%？
NASA发射的“海盗号”火星探测器，用于行星保护的经费会占到了探测器总研制经费的25%，并不是说经费太多了没处花，而是因为行星的保护有着重要的意义。
火星，是地球的近邻，曾经有过和地球相似的环境，即使是现在，火星的地表下也有可能存在生命。为了揭开谜团，人类对火星进行了一次又一次的探索。但是，探索不是无意义的，破坏性的，在探索的过程之中我们也需要保护火星。
火星的存在对地球有重大意义，值得被保护。火星是地球上人类可以探索的距离较近的行星之一。大约40亿年以前，火星与地球气候相似， 也有河流、湖泊甚至可能还有海洋，未知的原因使得火星变成这个模样。探索使火星的气候变化的原因， 对保护地球的气候条件具有重大意义。
火星的研究有着巨大的价值，不能因为缺少保护破坏它。火星有一个巨大的臭氧洞，太阳紫外线没遮拦地照射到火星上。可能这就是海盗1号、海盗2号未能找到有机分子的原因。火星研究有助于了解地球臭氧层一旦消失对地球的极端后果。在火星上寻找历史上曾经有过的生命的化石， 这是行星探测中最激动人心的目的之一，如果找到， 就意味着只要条件许可生命就能在宇宙中行星上崛起。
从长期来看， 火星是一个可供人们移居的星球。为了人类的将来着想也不能破坏火星，说不定，在不远的将来，他会是我们的第二个宜居星球。
所以，NASA发射的“海盗号”火星探测器，用于行星保护的经费会占到了探测器总研制经费的25%。
海盗号的简介
海盗计划是1970年代继旅行者深空探测器的成功后，NASA又一雄心勃勃的火星勘测计划。海盗一号于1975年8月20日发射，海盗二号于1975年9月9日发射。二者均使用泰坦 III-E运载火箭和半人马上面级发射。每艘航天器包括轨道器和着陆器。轨道器发回的图像用于着陆点的选择。着陆器与轨道器分离，进入火星大气在选定的着陆点软着陆。着陆器部署后，轨道器在轨道上继续成像和其他科学任务。包含推进剂的轨道器-着陆器联合重3527千克，分离并着陆后，着陆器重600千克，轨道器重900千克。