顺丰嘿客是什么
是一种新型的线下分店运营模式。一般都开在社区旁边。前天刚跟一个朋友特地去看了下。
让我感到震撼的是里面销售的商品都没有实物，都是挂着图片，如果需要购买就是刷二维码购买。顺丰第二天送到。 这种模式省去了 实际门店的库存问题，开店成本也很低。 有机会去看下，挺不错的。
青岛大学崂山校区最近的顺丰寄快递的地方
嘿客e网打尽
地址：青岛市崂山区
最近的也在两公里之外，建议打顺丰 *** *** ，他们会安排上门取件。
为什么顺丰快递的“嘿客”，叫“嘿客”呢？名字有什么来由吗？
顺丰要做的是电商、 *** ，肯定要起已个和 *** 有关的名字，“嘿客”与“黑客”同音，好记，广告语：嘿客已全面入侵您的社区，您的生活即将改变
老员工揭秘：顺丰嘿客为什么不成功观点
还是不了解客户，不懂得客户到底想要什么，更不懂得客户消费习惯。你要知道客户的习惯是很难改的，你看滴滴砸了多少钱才培养了用户用手机叫车的习惯。还有就是品牌，顺丰这个品牌在用户心中就是快递，中国更好的快递，你转型是有这个品牌优势，能帮你带来流量，可在陌生人看了你还是送快递的，就像小米，卖红米冲销量，把品牌认知度给提上去，可现在它却面临着一个很大的问题，你有品牌认识度，可这个品牌的形象却不太好，你想冲高端就会发现很难，比起前更难。
顺丰嘿客为什么不成功
或许说是老板钱多了吧，做事就不那么谨慎了。前期准备不足，几乎是直接大规模投入。不说什么市场调研，就连店长人选的来源这些最基本的问题都没有考虑，很多都是找没有开店经验的快递员来充当。顺丰做了多年了，行政上也有些僵化，有些好的意见不能提出，人才得不到任用等也比较突出。不能说他“不成功”，还要看顺丰在后面他怎么改吧。可能以后会来个不错的老总，一改就改好了呢！毕竟顺丰有钱啊，现在盘子已经铺开，真能改的话，也会很快好起来的。
顺丰嘿客有何优势，可能面临什么问题
最近，关于顺丰嘿客的讨论越来越多，作为一个跑零售和物流的记者，我也顺便去凑了个热闹，选择了杭州的一家顺丰嘿客便利店，去探究一二。我选择了位于杭州万家花城的嘿客便利店，有趣的是，我发现有不少人和我一样是慕名而来“参观”的，而不是真正的消费者。
看到“嘿客”之一感觉是位置很好，位于小区底商的拐角处，在路口一眼就可看到，里面装修也十分讲究。面积不大，目测在30-40平米，和一般上海的便利店大小相当。但是走进去那种感觉很奇特，看到顺丰包裹时 ，你感觉它像德邦开设在小区的收发包裹的门店；看到一盒鸡蛋陈列在柜台里，你又感觉像是小卖部；看到用图片方式出样的手机商品，你又好像是来到了苹果体验店。
就这样一个看似古怪混搭的业态，引起了各方极大的兴趣。可探讨的东西很多，我们来说三个基本问题：之一 嘿客有什么用？第二，顺丰要干什么，或者说王卫要干什么？第三，这小玩意对马云真的有影响吗？
之一，嘿客有什么用？
表面看来，收发嘿客可以收发快递，这是一个基本功能，作为一家快递公司实体店，其服务功能延伸落地很正常。在越来越多的便利店正在代收快递（注意，只是收）的今天，顺丰这一步棋算是一步防守。
其次，顺丰自有电商品牌顺丰优选的产品，可以在门店预购，据说有些产品可以试吃，说到底其实就是顺丰优选的线 *** 验店。这一步也不算特别，关于快递公司做电商，到底是战略性的，还是战术性的？据内情人士说，王卫一直认为，电商并非顺丰本业，但做了电商员工才能有感觉，了解消费者的需求。
关键是第三件事，在店内有一个价格不菲的超大电子触摸屏，打开界面就是顺丰优选。但是，店内用图片展示出样的很多商品并非来自顺丰优选，比如男士的皮鞋，智能手机，这些商品来自合作的电商品牌。如果顾客想了解下单，可以通过触摸屏链接到相关的网站进行下单。
换言之，顺丰在利用自己的通路或者说渠道属性（物流本质上就是中介），尝试着进行平台化的发展，这里的想象空间就突然变大了。虽然嘿客还存在着很多问题，但是走出这一步，无疑是非常之大胆。
第二，王卫想要用嘿客干吗？
这个问题当然更好王卫自己来回答。但是他肯定不说，所以我只好代替他尝试解答下。
首先要指明的是，这不是顺丰之一次做便利店，顺丰曾经与便利店公司合作过一个版本的便利店，我称之为顺丰1.0便利店，但不甚成功。当时业界对这一跨界举动也十分好奇，我曾经有两个猜测方向，其一是便利店这一深耕社区的零售业态，可以解决顺丰的人力成本问题，那些老了跑不动的快递员，可以坐店接单。第二，是基于大数据的业务。因为作为快递公司，其实顺丰比电商更知道某个小区的消费能力和消费结构，但却与己无关。说的雅一点，就是房梁上挂鱼给猫看，说的俗一点，就是太监守着一堆皇上没来得及宠幸的宫女，想上却无能。
通常的思路是，既然我知道你喜欢买什么，经常买什么，那我就给你推送呗，按照这个思路，应该是借助顺丰优选，开始扩充品类，做平台化，这也是一般的思路。顺丰优选会不会这么走？不好说。但是我还看到了另一种可能，那就是，既然我有品牌，有数据，为什么要自己做呢？这就是我们现在看到的结果，我来开体验店，然后拉别的电商进来。相当于顺丰用自己的强大口碑和数据，在招商。他想把自己变成生活类电商的入口，而且是落地的入口。
当然，选择的品类电商是否合理，是否应用了顺丰自己积累的用户数据，我们还不得而知。但是一位来看店的业内人士指出（恕我不能透露），从嘿客的选址上可以看出顺丰的用心。他说嘿客在杭州选择的不是成熟小区（商务配套完善），而是新兴社区，周末没有大型商超便利店，甚至小卖部都不多。此外，新兴社区，8090后非常多，非常熟悉 *** ，一般都用过顺丰的快递，也乐于尝试新鲜事物。从更大的范围说，目前，嘿客在上海北京都没有开店，却在杭州、南京开店，其选择开店的城市也用心良苦。
第三，嘿客对马云有影响吗？
很多网上文章都开玩笑说，马云看了嘿客都哭了。这个当然是玩笑。在杭州，大家自然会想到马云，但是，和大家的预想不同，也和马云的预设不同。王卫确实用自己的方式介入了电商领域。顺丰不是四通一达，不会给阿里天猫打下手。然后王卫应该也不会真的要苦哈哈的自己做电商，再做一个大平台，也不现实。我的看法是，与其说，嘿客会影响马云，不如说嘿客有可能影响所有平台类的电商（天猫模式）。
马云做电商做到最后，一直觉得自己无法掌控电商供应链的关键环节，所以开始做物流。但是马云做物流用了一个可能从他的角度最稳健的 *** ，就是从基础设施和信息流入手，放弃了最复杂也专业性最强的货物流。所以有了菜鸟模式。我相信这一切王卫都看在眼里。
换句话说，马云对物流中最变化莫测的最后一公里配送（落地配）这一环节看了半天，还是不敢动手，所以他顺着链条逆向梳理，占据了仓储这一环。他认为占据了总出口，就好像握住了水龙头的开关，这样就可以卡住物流公司的脖子，但是关键是，货物流不在他的掌控中。而王卫这一次瞄准的，则是货物流和消费者对接的关节点——社区。因为这样的关节点很多，不是一大笔投资就可以解决的，需要对社区非常熟悉，而我们知道，采用直营管理的顺丰，快递员一直是分区包圆，设置这样的节点正好符合顺丰的特点。
所以说，从大的角度，在一个供应链体系中，王卫和马云当然有竞争，其实任何人都有竞争，但是这里面也存在着合作的可能。说句玩笑话，在物流这条漫长的河流中，马云和王卫就是，我（马云）住长江头（仓），君（王卫）住长江尾（社区），日日思君不见君，共饮长江水。
当然，嘿客还存在诸多问题，很多体系比如会员体系还未打通，顺丰的会员、顺丰优选的会员，并不自动成为嘿客的会员等等。但是嘿客确实是非常具有想象力的尝试，值得持续关注。
顺丰速运“嘿客”模式为什么不被行业看好
因为嘿客的体系现在还不是太完整，一个初步创新的模式，国内还有大部分人还接受不了黑客模式，但是嘿客依靠顺丰这个品牌，不会走的太过艰难。现在嘿客入住的商家越来越多，网站也越来越正规。
顺丰派件员有多少？每人每天向周边的人宣传嘿客，他所产生的效率是多少？这个你们是付能够想象出来？
嘿客 正是一个学步的孩子，我觉得能在他的成长初期，陪着他一块成长，是件挺自豪的事。
嘿客 到底能给社区周边的你带来什么？你不妨去完整的试一试
顺丰嘿客
可以加盟的啊不过是有条件的哦，和你分享下：
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如何加盟顺丰嘿客便利店 加盟条件：
1、新加盟网点的法人(经理)必须具备高中以上文化程度，有一定的管理能力和较强的社交能力;为人正直、诚信，有开拓意识和服务理念，具有一定的风险意识和团队合作精神。
2、新加盟网点必须具备一定的经济实力。
3、新加盟网点必须严格按照《顺丰嘿客速递加盟协议》的各项规定开展业务，不得有单方面放弃和修改的行为出现。在公司经营中必须严格执行《顺丰嘿客 *** 管理、操作和处理(罚)条例》和顺丰嘿客 *** 管理中心平时所下达的一切文件、通知中的要求、精神。
4、凡加入顺丰嘿客速递 *** 的法人(经理)本人或配偶和亲属不得私自在国内其它城市设立顺丰嘿客 *** 及其他快递公司网点，并严禁与其他快递公司合作，不得经营违背《顺丰嘿客速递 *** 加盟协议》的其它业务。
5、加盟顺丰嘿客网点原则上以县和县以上城市为单位，任何中心城市在未经 *** 管理中心同意下不能以地区管辖原因来阻碍县或县以上城市的独立设立。
6、新加盟网点必须具备最基本的电脑扫描系统、车辆、操作人员及其他交通工具，确保快件的正常派送。
7、顺丰嘿客加盟网点必须遵守总公司网管中心的各项管理制度和班车、快件运行规定，无条件服从总公司网管中心的各项管理。
打字不易，如满意，望采纳。